空間對(duì)比:陽(yáng)光腿部空間更佳 鋒范因座椅低而頭部略勝
| 寬裕 適中 局促 陽(yáng)光 空間舒適度:適中 前排頭部空間 空間報(bào)告詳情>>995mm 后排頭部空間 855mm 前排腿部空間 845~1060mm 后排腿部空間 730~965mm |
如上圖所示,軸距略長(zhǎng)一些的陽(yáng)光在車廂內(nèi)部的表現(xiàn)同樣勝出,而鋒范座椅位置較低的優(yōu)勢(shì),解決了車頂輪廓的先天不足。
動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比:同排量鋒范動(dòng)力更佳 陽(yáng)光CVT優(yōu)勢(shì)明顯
| 陽(yáng)光對(duì)比鋒范-動(dòng)力系統(tǒng) | ||
| 動(dòng)力參數(shù)/車型名稱 | 陽(yáng)光1.5L | 鋒范1.5L |
| 最大功率(kW) | 82 | 88 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 6600 |
| 峰值扭矩(N·m) | 139 | 145 |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4800 |
| 變速箱 | 5MT/CVT | 5MT/5AT |
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動(dòng)力方面,陽(yáng)光僅提供一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),鋒范配備了1.5L和1.8L兩種選擇。同為1.5L排量的車型對(duì)比中,鋒范這款單凸的L15A7壓榨更多一些,相比陽(yáng)光的HR15DE的動(dòng)力參數(shù)需要更好的轉(zhuǎn)速。
兩車均提供5擋手動(dòng)變速箱車款,自動(dòng)變速箱則有著不同側(cè)重,陽(yáng)光采用日產(chǎn)如今廣泛應(yīng)用的CVT變速箱,其平順、重量輕及省油的特性,同級(jí)別車型中具備一定的優(yōu)勢(shì)。鋒范與現(xiàn)款飛度相同的5AT變速箱,日常使用表現(xiàn)與穩(wěn)定性上尤為出眾。
【總結(jié)】?jī)煽钗覀兙^為熟悉的車型,造型上陽(yáng)光偏柔和,鋒范力求犀利;功能性上,陽(yáng)光2014款高配的觸摸屏幕勝出;陽(yáng)光的配置更豐富,鋒范人性化的細(xì)節(jié)設(shè)定更好。兩車各位側(cè)重,對(duì)比之下相同排量的陽(yáng)光價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車型。